电梯对于老、幼、残居住者而言是一个必须的代步工具，而所有的购房者都终究要走向老年，因而旧城区的既有多层建筑加装电梯是一个实实在在的惠民工程。 虽然由于住户间意见难统一、费用分摊争议大、报建施工较复杂等种种原因，目前加装电梯工作进展缓慢。但是随着社会经济的发展，设计水平的提高，一定可以最大限度的减少加装电梯对低层用户的不利影响，增加电梯的使用舒适性，从而在政府的引导作用下，加快加装电梯的步伐。目前的老旧小区主要以一梯两户和三户为主，那么这类小区电梯加装要怎么设计呢？

既有多层住宅加装电梯首先要解决的就是电梯井道位置和入户位置两大问题，合理的设计能最大程度的减少对各个户型（尤其是低层住户）通风采光的不利影响。曼卡特胶粘模扩底锚栓也有着优异的性能：锚栓防火，通过安全性鉴定；高防腐，盐雾试验3100小时未生锈。既具备了机械锚栓的优点，同时又融合了植筋胶的抗震性和抗冲击性。具有很高的承载能力。胶体为改性环氧树脂配方，强劲锚固粘结力达到预埋结构效果。不含苯乙烯及乙二胺，无异味，符合国家无毒卫生等级要求。

下面通过两个例子进行探讨。

一梯两户布局，建筑现状为钢筋混凝土结构。一层为仓库，2至9层为住宅，共有16个住户。该设计利用原有楼梯间向北延伸加装9层电梯井道及连廊，入户门设在连廊与现有阳台之间，新建连廊作为公共空间不得封闭，维护结构宜采用通风采光材料。

一梯三户布局，建筑现状为钢筋混凝土结构。1至8层均为住宅，共有24个住户。该设计利用原有楼梯间向北延伸加装8层电梯井道及连廊，出电梯门后经过连廊即可进入原有楼梯间。

一梯两户的设计通过连廊增加了拟加装电梯井道与原有户型的间距，间接增加了每个业主的实际可使用面积，并且连廊采用通风采光材料，使拟加装电梯对原有户型的不利影响降到最低，但同时，入户门设在连廊和阳台之间，会改变住户的出行习惯，降低户型的安全性；一梯三户的设计并不改变户型的原有入户门，但拟加装电梯井道与原有户型的阳台紧密相邻，平面布置紧凑，势必会影响两户的通风采光，同时电梯运作时的震动噪音对住户造成的不利影响也不可小觑。 在竖向方面的设计是相似的，都把井道设置在楼梯过渡平台的外侧，而一梯两户的方案因为连廊的设置而离原有建筑更远。拟加装电梯每站都停靠在过渡平台面，乘客出电梯后需走半跑楼梯才可到达目的楼层，而一梯三户的方案更大的利用了这个特点，减少了电梯的站数，必然为业主节省了多方面的费用。

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